Promemoria: questo è il nuovo layout del circuito stradale di Singapore.

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Ricordiamo che questo è il nuovo layout del circuito cittadino di Singapore.
10 settembre 2023 A 13:55
Ultimo aggiornamento 10 settembre 2023 A 14:14

    Il prossimo weekend del Gran Premio è in programma dal 15 al 17 settembre a Singapore. La gara si terrà sul Marina Bay Street Circuit, che per l'edizione di quest'anno ha subito alcune importanti modifiche per favorire i sorpassi.

    Nuovo layout a Singapore

    Su un circuito cittadino, i sorpassi sono spesso difficili e questo era anche il caso delle strade di Singapore. Per cambiare questa situazione, il circuito è stato modificato in modo significativo per l'edizione 2023. Sono state introdotte meno curve e più rettilinei, il che dovrebbe favorire i sorpassi.

    Il terzo settore del Marina Bay Street Circuit è la parte che è stata curata. Qui, le precedenti curve dalla sedici alla diciannove hanno lasciato il posto a un rettilineo lungo 397,9 metri. Di conseguenza, il numero di curve si riduce di quattro unità, passando da 23 a 19. Il tracciato è più corto di oltre 100 metri. Il tracciato è più corto di oltre 100 metri a causa di questo cambiamento. Di conseguenza, il prossimo fine settimana si svolgeranno 62 giri invece dei 61 originari.

    Il nuovo circuito di Singapore è molto più veloce

    Il circuito cittadino di Singapore è noto per essere un circuito fisicamente impegnativo a causa delle sue numerose curve, soprattutto quelle lente. A causa della bassa velocità media, in passato il Gran Premio di Singapore era la gara più lunga del calendario, ma le nuove modifiche ridurranno notevolmente il tempo sul giro.

    Si prevede che il tempo per la pole position, in condizioni di asciutto, sarà di 1:27.2. Questa previsione è stata fatta utilizzando una simulazione con una vettura del 2020 sul nuovo tracciato (le vetture attuali, tuttavia, sono più lente di quelle del 2020). Nel 2019, l'ultima sessione di qualifiche sull'asciutto si è svolta a Singapore e Charles Leclerc ha fatto registrare il tempo più veloce con un 1:36.217, circa nove secondi più lento rispetto alla simulazione.